气弹簧在汽车上主要用于后背门及发动机舱盖系统，辅助客户开启后背门及发动机舱盖。气弹簧在车身的上下安装点和气弹簧的弹力参数对于开关门的力矩影响非常大。常用的气弹簧在车身上的安装方式有翻转式和举升式。
翻转式安装方式为气弹簧上安装点在车身上，下安装点在后背门上；举升式是气弹簧上安装点在后背门上，下安装点在车身上，后背门在开启过程中，后背门左右两侧安装的气弹簧在伸长的过程中有如2个人在后背门两侧用手稳稳举升起后背门。
通常气弹簧的公称力越大，内部气体压力和密封要求也越高，制造工艺也越难，相应成本也会越高，所以要尽量选用能把后背门撑开到极限角度的最小弹簧力。
实际布置气弹簧的时候，如果在后背门关闭状态下，气弹簧轴线延长线在铰链的前方（车头方向），那么推荐采用翻转式安装方式；如果延长线在铰链后方（车尾方向），则推荐采用举升式安装。
气弹簧作为车身开闭件的辅助开启装置，有着广泛的应用，为了更好的实现它在车身上的功能，着重研究了气弹簧在车身上的布置、后背门开闭过程中的运动轨迹以及运动过程中力的变化等特征，本文为大家介绍了气弹簧在汽车后背门上的两种安装类型，希望对大家有所帮助。
