随着科技的不断进步，人们对卡车的使用开始不仅仅为“能拉货、拉的多”这种简单粗暴的理念，同时需兼顾安全、方便、使用可靠。卡车前面罩作为覆盖件，起着遮挡内部线束，管道，空调进风口等零部件的作用。卡车驾驶室往往偏大，前面罩重量往往较大，同时前面罩高度很高，决定了卡车前面罩不能像乘用车引擎盖一样使用手动撑杆，而气弹簧则可以很好的满足这些使用要求。本文将介绍压缩式气弹簧（以下简称气弹簧）在卡车前面罩上的相关布置设计。
由于卡车多行驶于工况恶劣道路，车辆工作环境与乘用车差异较大，除需对气弹簧支撑力、操作力等进行计算外，也需要对撑杆与车身连接零件进行强度分析，以防发生支架破损、开裂等现象。
由于气弹簧支架结构往往比较复杂，其具体受力状态与受力处截面积难以计算。为验证理论设计的正确性，这里利用CATIA软件的有限元分析的方法对气弹簧的外部连接件的受力情况进行研究分析，提前发现支架的受力薄弱点，避免后期支架开裂的现象发生。
本文通过对压缩气弹簧固有特性的详细分析，结合物理学中的力学平衡原理，结合卡车的使用条件、工作路况完成以下工作：
1、根据卡车气弹簧的空间运动特性，对前面罩气弹簧的布置校核进行了简要分析；
2、针对气弹簧的力学特性，介绍了前面罩开启关闭过程中的操作力计算方法；
3、针对卡车的特殊工况及气弹簧的物理特性，通过CATIA有限元分析的方式对撑杆连接件进行强度分析。
可为其他卡车前面罩气弹簧的正向设计提供参考。
